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365娱乐平台登录:线性交通基础设施中保护亚洲象

时间:2021/7/3 19:42:16   作者:   来源:   阅读:13   评论:0
内容摘要:车象冲突”是一个全球性的问题。高速公路和其他大型线性工程切断了亚洲象的原始栖息地和迁徙通道。因此亚洲象经常进入高速公路,造成交通中断,影响人们正常的生产生活秩序。在云南西双版纳国家级自然保护区,穿过蒙羊子保护区的“四(毛)-小(蒙阳)”高速公路自2006年通车以来,已经发生了数十...

车象冲突”是一个全球性的问题。高速公路和其他大型线性工程切断了亚洲象的原始栖息地和迁徙通道。因此亚洲象经常进入高速公路,造成交通中断,影响人们正常的生产生活秩序。在云南西双版纳国家级自然保护区,穿过蒙羊子保护区的“四(毛)-小(蒙阳)”高速公路自2006年通车以来,已经发生了数十起大象撞在公路上的事件。

亚洲象的适应能力很强。”云南大学生态与环境学院陈明勇教授的研究小组通过长期观察发现,亚洲象对人类交通设施经历了一个“不懂——大象冲突——适应”的过程。交通运输部科学研究院环境中心在对穿越蒙羊子保护区的“四(毛)-小(蒙阳)”高速公路13公里段25条野生动物通道的使用情况进行调查时,发现野生。


大象对桥梁的利用率,隧道和其他生物通道达到72%,过马路的大象基本上是隐形的。管理和规划部门从历史教训中积累了宝贵的经验。2021年初,云南省林业和草原局发布了《关于加强亚洲象保护,促进亚洲象和谐发展的意见(征求意见稿)》,明确提出要连通重要栖息地之间的生物廊道,铁路和其他基础应该被打破。设施的建设阻碍了亚洲象的迁徙。同时,配套设施也促进了种群间的基因交流。

在编写《线性交通基础设施中保护亚洲象》手册的过程中,世界自然保护联盟(IUCN)“连通性保护专家组亚洲象运输工作组”也建议规划交通基础设施来识别亚洲象。自然生态廊道,确定优先区域,保持和改善核心栖息地或栖息地瓶颈之间的连通性,并提出若干原则,包括:。


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